SoVD Schröttinghausen ließ sich Pickert gut schmecken

Man nehme :... 1 Sack Kartoffeln, 1 Korb Eier, 1 Kanne Sahne sowie 1 Pfund Salz ...

...und backt daraus eine leckere westfälische Pickertspezialität.

Diese ließen sich die Mitglieder, Freunde und Bekannten des SoVD Schröttinghausen am Sonntagmittag ( 23.10.11. ) frisch von 'Bösmann's-Pickertplatte' gut schmecken. Mit Butter, Apfelmus, Rübenkraut und Kaffee als Beilage war es ein leckeres Essen.

Einhellige Meinung der etwa 50 Teilnehmer war, dass 'Pickert frisch von der Platte' ja doch noch eine Idee besser schmeckt und in dieser Form wiederholt werden sollte.

Restaurierung des Borgward TLF 8

Verantwortlich für Arbeit und Text : Ralf Nölker

Nachdem ich viel Reklame mit unserem Borgward gefahren bin, anlässlich seines 50. Geburtstages 2009, stellte sich heraus dass er doch etwas gelitten hat. Der Motor ist zunehmend undichter geworden. Das heißt an einigen Stellen Ölverlust, Wasserundichtigkeiten, defekte Benzinpumpe und Schönheitsfehler.

Daraufhin habe ich entschlossen, dass der Motor einmal zerlegt werden müsste. Nachdem ich mit der Firma Rosenau in Bohmte eine kompetente Motorenwerkstatt gefunden hatte, und ich grünes Licht vom Schatzmeister bekam, habe ich unter fachlicher Anleitung von Karl-Heinz Lange den Motor im Januar 2011 ausgebaut und zur Firma Rosenau gebracht.

Nach Begutachtung und Zerlegen des Aggregates stellte sich heraus dass der innere Verschleiß nicht zum Kilometerstand von knapp 22000km passt.
Dies hieß, es waren nicht nur die Dichtungen zu tauschen, sondern auch die Kurbelwellenlager, die Pleuellager, die Kolben und Kolbenringe und diverse Kleinteile. Da kam der Beschluss zur Komplettüberholung. Nebst vorher genannten Teilen wurden der Motorkopf und die Krümmer geplant, die Zylinder wurden gebohrt und gehohnt und die Benzinpumpe repariert.

Im April 2011 war es so weit. Ich konnte den Motor wieder einbauen. Mit meinen beiden Jungs (11 und 13 Jahre) und der Hilfe von Karl-Heinz Lange ging es ans Werk.
Nach einigen Stunden dann der erste Startversuch. Mit ein paar Problemen (aus Unwissenheit) die ersten Töne. Der Motor läuft. Also alles wieder zusammenbauen, tanken fahren und ab nach Bohmte

Das Problem -100 Meter nach dem Ortsschild war wieder alles vorbei. Motor bekommt keinen Sprit. Abschleppen zu Rosenau. Fehlersuche !!! Ergebnis - Elektronische Benzinpumpe defekt und die mechanische Benzinpumpe durch Einbaufehler meinerseits auch kaputt.

Nun erst Improvisieren. Eine andere, aber eigentlich zu große Benzinpumpe rein, Zündung, Vergaser und Ventile einstellen und Probefahrt. Und siehe da, unser Schätzchen ist wieder Dicht und rennt wie eine Nähmaschine.

Nun können die Oldtimertreffen kommen.